黄河新闻网长治讯：“岗位的变动，不改我忠于企业、勤勉尽责的初心。作为一名80后的青年党员，我将以不屈不挠的意志、精益求精的态度、踏实忘我的行动，诠释着一名共产党员的庄严承诺。”这是中石化长治石油公司下秦加油站站长牛文俊在省公司“七一”表彰会上作为优秀共产党员代表进行经验交流时的发言。

图为：中石化长治石油公司下秦加油站站长牛文俊

牛文俊2007年参加工作以来，先后从事过加油员、记账员、班长、站长等工作。在2015年至2019年担任长福加油站站长期间，把原先年销2000吨的市区站打造成年销11000吨的万吨站。今年担任下秦站站长以来，在零售、非油、7折券等业务上继续交出满意答卷。

迎难而上破解难题。今年1月，牛文俊调到毗邻长治南高速出口的下秦加油站，该站一直是潞州片区举足轻重的柴油销售大站。受疫情等市场因素影响，运煤、运建材等车辆锐减，导致该站日销量急剧萎缩，下滑至5吨。老客户不出车、不加油，牛文俊就开发民生物资保供车和专运防疫人员的大巴车。由于政府设立的防疫检查点就在加油站旁边，下秦站伸出援手，提供用水、充电、休息等方面的帮助，促成专运防疫人员的近30辆大巴车在下秦站定点加油。4月10日夜间，28辆大巴车集中来站加油，他带领站内员工全力服务，虽然一晚下来累到瘫软，但新增的这些车辆用油，给下秦站带来了销售生机，实现了销量止跌回升，稳定在了7吨左右。随着疫情防控形势的好转，在公司政策的大力支持下，下秦站客户持续回流，日销量攀升至12吨上下。

图为：为客户搬运“尾气处理液”

凝心聚力创效增收。与机出零售相比，非油销售一直是下秦站的短板，不仅“缺口”大，而且销售结构极不合理，很大程度仰仗烟草销售。牛文俊坚信依托柴油大站优势，精耕细作尾气处理液市场一定能成功。加油员利用本乡本土的优势，遍访加油站周边各村的车主，下秦站3月“尾液”销售首次超1300桶。4月，面对站内销售增量困难的状况他将视线转向站外大客户。半个月内，他多次登门拜访某危货运输公司，多次吃了闭门羹，无功而返，直至第5次才打开合作的大门，一举销售“尾液”400桶，从而实现4月“尾液”销售再破纪录。进入5月份，他将“通过加注机销售散装“尾液”，可使用“七折券”进行结算”的政策红利落地落实，“尾液”销售又出现新的转机。通过做大做强“尾液”销售，下秦站“尾液”销售占潞州片区“半壁江山”，不仅实现了为企业创效、员工增收的目标，同时依托“尾液”销售带动了非油品任务全面完成。

图为：与员工一起摆放“尾液”堆头

服务顾客体贴入微。在下秦站，只要客户有需求，牛文俊都会千方百计想办法解决，促进买卖成交。在“尾液”销售中，很多客户要求上门送货，这时，他的私家车就变成了送货车，后备箱和后排座椅最多可塞下大包装“尾液”20桶。如果数量再多，他就联系箱式送货车，每车100桶，不用客户动手，直接把“尾液”整齐码放到客户的指定库房。客户没有存放处，他及时在加油站开展了为客户“尾液”代管业务。翻开加油站“尾液”代管台账，车号、型号、数量、时间一目了然，目前有57个客户、1051桶库存。在加油站泵岛、营业站房外整齐陈列展示的一排排“尾液”都是客户暂存到加油站的，每一桶“尾液”都是“名花有主”。

图为：团结高效有战斗力的团队

攻城拔寨拓市上量。工作中，牛文俊始终保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，毫无保留地把先锋示范作用发挥出来、把奉献精神体现出来。面对疫情高速限行、物流停滞、轻油销量下滑严重的困难局面，他敏锐捕捉商机，既然车辆通行受阻，必然也会影响到山东地炼的物流运输，于是抓住机会主动上门拜访直销客户，向客户宣贯百吨以上开油的优惠政策，促成了多个百吨以上大单，2022年时间过半，下秦站已超额完成了全年直销任务目标。

“党员是一种身份、一份荣誉，更是一份责任。我将始终以一名党员的标准严格要求自己，坚定理想信念，把人生理想融入到自己的本职工作中，为公司发展奉献自己的力量。”面对接下来的任务和挑战，牛文俊信心满怀。（曹方、赵晓驰）