黄河新闻网长治讯：冬日的清晨，太原武宿国际机场T3航站楼西指廊项目，霜花点缀在绿网上，凛冽的寒风将建设者的脸颊染上一层红晕。这样的天气，对于大多数人来说，无疑是选择躲在温暖的家里享受一丝难得的宁静。然而，对于山西建投三建集团的项目团队来说，这个冬日却意味着更多的挑战。

图为：项目建设现场

近日，西指廊项目全体建设者以只争朝夕的精神面貌，掀起冬季施工热潮，完成了一个个重点难点任务，顺利保障项目完成“正负零”关键节点（管线影响区域除外），用智慧与汗水书写着太原武宿国际机场T3航站楼西指廊项目建设的速度与热度。

重点项目，马不停蹄；抓重破难，只争朝夕。西指廊项目建设困难的根源是工程体量大、施工标段众多、基础工程桩施工难度大、钢结构造型节点复杂、施工工期短，关键是抓好计划和进度管理，本质上是要向管理抢时间，务必抓好统筹协调工作。面对4.53万平方米的建筑面积，420米×225米的平面跨度，复杂的地质环境，较多不明管线等等不利因素，山西建投三建集团项目团队展现了卓越的智慧和决心。

针对施工现场周边环境的复杂性，项目部进行了细致地前期策划。通过精心编制《塔台防护方案》和地下管线物探，确保了塔台的正常运行，同时也对施工场地进行了全面的规划和准备。

项目部大胆进行技术创新，大量运用数字化技术，实现建筑方案、功能布局、施工模拟等方面的数字化、可视化交底，辅助项目超前策划，高效协同。

项目部运用BIM技术，进行了现场布置深化，保障在狭小的施工场地中合理安排物料运送路线和设备摆放。同时，通过BIM施工部署和智慧建造协同平台，有效地应对了本工程中交叉影响工程多，多区域、多专业同步组织施工带来的复杂性和交通互相影响的问题。利用BIM深化节点模型展示了复杂节点的三维视图，促进了设计、施工和劳务之间的沟通，提高了施工效率。

值得称赞的是，在深基坑支护施工前，技术团队通过BIM前期施工模拟发现了一项设计冲突，并及时提交进行技术核定解决，避免了后期返工，缩短了工期，节约了成本。他们还基于BIM技术制作了共同沟基坑支护方案动画，模拟了施工各个阶段的过程工序，直观地展示了施工过程及施工进度，从而更好地管理施工过程并减少施工过程中不确定因素。

于是，在合理的制度与强有力的技术保障下，三建人不畏严寒，冲锋在前，迎风而上，用多个“白+黑”三班倒，顺利在420米×225米的土地上，完成733根工程桩、56根钢柱的放置，4954吨钢筋的建设，1.7万立方混凝土浇筑……

一座城市的温度，不仅在于四季更迭的变化，更在于人们为美好城市建设奋斗的激情。这个严寒的冬日，山西三建建设者，将继续在风雪中坚守，守安全，保质量，促工期，挥洒汗水，奉献智慧，在施工现场，演绎一曲专属的冬季奋斗赞歌！（王源、张尔发、王坤）