黄河新闻网长治讯：今年以来，潞安化工集团余吾煤业公司积极鼓励员工围绕安全生产开展“五小”创新活动，不断创新精益化管理新路径，员工立足岗位、集智集策，掀起了小创新、小技改的热潮。

溜槽改造增效益

“红飞，上次和你说的2001刮板机机头溜槽问题，能不能想办法解决一下？”

该公司选煤厂2001刮板机机头溜槽在煤流线上起着承上启下的转载作用，上方是2001刮板机，下方是2号缓冲仓上口，整个溜槽属于焊接结构，内部为不锈钢耐磨衬板，外部为低碳合金结构钢板。由于溜槽长期受原煤摩擦，导致底板磨损严重，不仅已经把内部耐磨衬板磨透，而且外面钢板也有多处磨透，虽经多次补焊，但效果不好。

如何降低检修作业过程中的安全风险？

如何确保2001刮板机机头溜槽安全可靠？

……

针对这一问题，该公司四大件科经现场调研，就提出了“在原溜槽下方增加两段缓冲包装置”的建议。结合溜槽受力情况，把旧溜槽下层板切割下来，改为两块相对较小的缓冲装置，用法兰固定连接至下溜槽受力较大的部位。缓冲包内充满原煤后，后面的煤流将不与溜槽底部金属接触，从而起到保护溜槽的作用。通过加工改造，该装置容易安装维修，且增加了溜槽下衬板使用寿命，减少频繁更换下衬板的次数，提升了经济效益。

“原来的溜槽结构每半年就需更换溜槽衬板一次，更换衬板时需动火作业，风险系数高且作业时间长，改成现在的缓冲包结构后，使用时间延长至3年且因更换连接方式，更换维修也方便了，节省维修费用近7万余元。”该公司四大件管理科王应洲高兴地说道。

“可升降式转运小车”效率高

“这个小创新省时又省力，而且降低了安全风险，效率也提高了很多。”该公司供电三队检修工自主设计出了一种“可升降式高爆开关断路器转运小车”，得到了员工们的赞誉。

高爆开关是煤矿井下变电所布置的最重要电气设备，是高压供电系统中重要组成部分。高爆开关主要由隔爆箱和断路器小车两大部分组成。

过去井下变电所在检修高压永磁隔爆开关时，为快速处理故障，经常会直接更换断路器小车，一个高爆开关断路器小车重量较重约为180斤，劳动强度大，工作效率低，因此亟需设计一种既能节省时间，又能降低劳动强度的工具。

面对检修高压永磁隔爆开关时遇到的难题，该队成立了技术攻坚小组，依托技术骨干，多次现场讨论、调整方案，最终设计出一种“可升降式高爆开关断路器转运小车”。

据了解，“可升降式高爆开关断路器转运小车”由底座、连杆机构、升降调节机构、转运平台四部分构成。在检修高压永磁隔爆开关时，因转运平台上有固定滑轨，可以很轻松将断路器小车拉至转运小车上，并利用升降调节机构进行装卸。

此工具亮相后，不仅缩短了故障处理时间，保证了检修人员的安全性，而且日常检修岗位人数也由原来的2人降至1人，节省了人力成本。

截至目前，该公司自主设计的“五小”创新成果450余项，其中大部分成果被应用到实际工作中，有效化解了安全生产中的技术难点和设备缺陷，降低了员工的劳动强度，提升了工作效率，同时还取得了可观的经济效益。

一项项的小改小革，都是该公司践行“算账”文化的生动写照，实现精益化管理的有效途径。下一步，公司还将在“省”字上下功夫，牵住创新“牛鼻子”，引领增效“新时尚”，积极推进全员创新、岗位创新、自主创新，力争在精益化管理方面做出更大的贡献。（常伟、程旭、李玲）