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襄垣首辆无人驾驶快递车“上岗”
发布时间: 2024-08-18   |  来源: 黄河新闻网长治频道

黄河新闻网长治讯:“自动驾驶中,请保持车距。”近日,一辆无人驾驶的白色“小方车”忙碌地穿梭在县城多个路段,其自动行驶的智能特色和呆萌有趣的语音提示引得行人纷纷回首。这辆标识为“苏ZL01112”的快递车已于8月3日正式“上岗”,是襄垣县首辆无人驾驶快递车,主要用于分拣中心至物流配送网点的快递运输。

图为:分拣员们将包裹装上无人快递车

快递分拣中心里,分拣员们正熟练地将一袋袋包裹装上无人快递车。随后,这辆车会按照预设路线,自动行驶向各个配送区域。“我们提前给无人快递车设置好要去的路线。货物装车后,在APP上点‘发车’按钮,这样就会按照设定好的路线行驶。同时,我们也会在手机上实时监测车辆在道路上的情况,遇到问题能够第一时间解决。”中通快递技术员韩丽向记者介绍,这辆车一天送三次货物,每次可装载约700个快递包裹,与传统人工送货相比,省时高效还节能,平均两天充一次电。

车辆来到这位“快递小哥”配送任务的最后一站——乡村e镇物流配送网点碑坡服务站时,负责人刘华盛已在门口等候多时。他熟练操作APP扫描车身二维码,开门、取货、再把要发走的货装车,然后关门。在操作过程中,老刘赞不绝口,“这个车送货快,和以前相比,能大概提前一个小时到达我们站点,而且在APP上还能看见它现在的行驶状况,还有多久能够到达,方便得很”。

该车续航能力180公里,装载容积5立方米,载重量800公斤。车上配备有先进的摄像头、感应器和导航系统,能够精准感知周围环境并360度无死角监控。在跟随无人快递车进行配送服务的过程中,记者看到它在路上严格按照交规行驶,可自动识别红绿灯并停车等待,还会对靠近车身的车辆、行人发出“请注意车距”的安全提示音,科技感十足。

科技的力量正推动着物流行业不断向前发展,无人快递车的出现便是这一进程中的重要一步。“这辆车成本6万多,基本上运行一年多就能回本。有了这个车之后,对我们帮助是很大的,不仅能提高平时的运送效率、降低运输成本,还能一定程度上减轻快递员的工作强度。”中通快递襄垣网点经理郭倩介绍,现在他们有1台无人车,运送范围包括6个网点。目前又采购了3台,厂家正在生产中。接下来,准备陆续引进更多的无人车,尽快覆盖全部服务网点,让更多人都能体验到智能化、便捷化的物流服务。(米鑫、贾媛、张洁)

原标题:首辆无人快递车亮相襄垣



[编辑:贾霄星]

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襄垣首辆无人驾驶快递车“上岗”

黄河新闻网长治讯:“自动驾驶中,请保持车距。”近日,一辆无人驾驶的白色“小方车”忙碌地穿梭在县城多个路段,其自动行驶的智能特色和呆萌有趣的语音提示引得行人纷纷回首。这辆标识为“苏ZL01112”的快递车已于8月3日正式“上岗”,是襄垣县首辆无人驾驶快递车,主要用于分拣中心至物流配送网点的快递运输。

图为:分拣员们将包裹装上无人快递车

快递分拣中心里,分拣员们正熟练地将一袋袋包裹装上无人快递车。随后,这辆车会按照预设路线,自动行驶向各个配送区域。“我们提前给无人快递车设置好要去的路线。货物装车后,在APP上点‘发车’按钮,这样就会按照设定好的路线行驶。同时,我们也会在手机上实时监测车辆在道路上的情况,遇到问题能够第一时间解决。”中通快递技术员韩丽向记者介绍,这辆车一天送三次货物,每次可装载约700个快递包裹,与传统人工送货相比,省时高效还节能,平均两天充一次电。

车辆来到这位“快递小哥”配送任务的最后一站——乡村e镇物流配送网点碑坡服务站时,负责人刘华盛已在门口等候多时。他熟练操作APP扫描车身二维码,开门、取货、再把要发走的货装车,然后关门。在操作过程中,老刘赞不绝口,“这个车送货快,和以前相比,能大概提前一个小时到达我们站点,而且在APP上还能看见它现在的行驶状况,还有多久能够到达,方便得很”。

该车续航能力180公里,装载容积5立方米,载重量800公斤。车上配备有先进的摄像头、感应器和导航系统,能够精准感知周围环境并360度无死角监控。在跟随无人快递车进行配送服务的过程中,记者看到它在路上严格按照交规行驶,可自动识别红绿灯并停车等待,还会对靠近车身的车辆、行人发出“请注意车距”的安全提示音,科技感十足。

科技的力量正推动着物流行业不断向前发展,无人快递车的出现便是这一进程中的重要一步。“这辆车成本6万多,基本上运行一年多就能回本。有了这个车之后,对我们帮助是很大的,不仅能提高平时的运送效率、降低运输成本,还能一定程度上减轻快递员的工作强度。”中通快递襄垣网点经理郭倩介绍,现在他们有1台无人车,运送范围包括6个网点。目前又采购了3台,厂家正在生产中。接下来,准备陆续引进更多的无人车,尽快覆盖全部服务网点,让更多人都能体验到智能化、便捷化的物流服务。(米鑫、贾媛、张洁)

原标题:首辆无人快递车亮相襄垣