黄河新闻网长治讯:近日,中能煤业自制的皮带刹车装置解决了1309工作面掘进顺槽皮带溜车的问题,保障了工作面安全生产的同时,实现了降本增效。
该矿1309掘进工作面由于巷道坡度大,在皮带停机时,会出现皮带向机头方向溜车现象,容易造成机尾事故,影响安全生产。该矿组织技术人员根据现场情况,通过研究皮带机的结构决定在机尾增加刹车装置。
该装置由固定架、压板、刹车皮、弹簧四部分组成。固定架宽1200mm,采用12号槽钢、20mm厚钢板焊接成型,两侧各用4条M24*70螺栓固定在机尾底墩上;压板宽950mm,用10mm厚钢板压制成弧形,并将10mm石棉材质刹车皮采用沉头螺栓固定在弧形压板内侧。压板通过5条M24*150螺栓连接在固定架上,压板和固定架支架增加5根45*130的弹簧,压板在弹簧的作用力下,顶住机尾滚筒产生摩擦力,最后将整条皮带刹停。整个刹车装置采用气缸控制,当皮带开机,气缸通气将压板拉开,增大与机尾滚筒的间隙;当皮带停车,阻断气缸气路,压板在弹簧的作用力下,与机尾滚筒摩擦,将皮带刹停。
根据现场实际应用效果,该刹车装置实现了皮带停机即自动刹车,满足了队组的使用需求,有效防止了皮带溜车现象,避免了因皮带溜车导致堆煤的事故发生。(任立)
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黄河新闻网长治讯:近日,中能煤业自制的皮带刹车装置解决了1309工作面掘进顺槽皮带溜车的问题,保障了工作面安全生产的同时,实现了降本增效。
该矿1309掘进工作面由于巷道坡度大,在皮带停机时,会出现皮带向机头方向溜车现象,容易造成机尾事故,影响安全生产。该矿组织技术人员根据现场情况,通过研究皮带机的结构决定在机尾增加刹车装置。
该装置由固定架、压板、刹车皮、弹簧四部分组成。固定架宽1200mm,采用12号槽钢、20mm厚钢板焊接成型,两侧各用4条M24*70螺栓固定在机尾底墩上;压板宽950mm,用10mm厚钢板压制成弧形,并将10mm石棉材质刹车皮采用沉头螺栓固定在弧形压板内侧。压板通过5条M24*150螺栓连接在固定架上,压板和固定架支架增加5根45*130的弹簧,压板在弹簧的作用力下,顶住机尾滚筒产生摩擦力,最后将整条皮带刹停。整个刹车装置采用气缸控制,当皮带开机,气缸通气将压板拉开,增大与机尾滚筒的间隙;当皮带停车,阻断气缸气路,压板在弹簧的作用力下,与机尾滚筒摩擦,将皮带刹停。
根据现场实际应用效果,该刹车装置实现了皮带停机即自动刹车,满足了队组的使用需求,有效防止了皮带溜车现象,避免了因皮带溜车导致堆煤的事故发生。(任立)