黄河新闻网长治讯：日前，山西建投三建集团承建的全国首座掌托型桥梁——江西上饶云碧峰大桥成功合龙。

云碧峰大桥横跨信江之上，全长783米，主桥全长250米。桥梁横向分三幅布置，包括车行桥及东、西两侧辅桥；车行桥采用双向两车道，供机动车通行，桥面宽8米；东辅桥为人行桥，西辅桥为非机动车和人行混行桥，东、西辅桥桥面宽均为4.5米。主桥为65+120+65米钢桁连续钢构桥，上部结构采用空间变高钢桁结构，主桁架采用三角形桁架，车行桥与东、西辅桥间通过上、下平联连接。车行桥引桥共四联，北岸引桥两联，跨径布置分别为18+24+18米、3×30米；南岸引桥两联，跨径布置均为3×30米。车行桥引桥桥宽8米，双向两车道。

云碧峰大桥设计优美、造型独特，兼具功能性和美观性于一体，体现了生态效益与景观艺术的完美融合。合龙完成后正式进入大桥交付通车倒计时。项目建成通车后，将有效拓展信江南北两岸发展空间，进一步改善云碧峰国家森林公园旅游休闲环境，极大地提升城市品位，有效促进区域经济社会快速发展。

山西三建集团自承建该项目以来，克服工期紧、任务重、环境复杂、气候多变等不利条件，如期推进项目建设任务。项目全体成员在集团“走出去”战略的引领下，攻坚克难、科学组织、精细施工，在日日夜夜艰苦鏖战下，实现云碧峰大桥的顺利合龙，优质高效圆满完成节点任务。

2022年8月，随着云碧峰大桥施工现场龙门吊缓缓移动，一片37.5吨重的钢桁梁稳稳落在桥墩基座上，标志着项目上部结构施工全面开启，施工生产进入冲刺阶段。项目仅用一个月工期，顺利完成车行桥水中墩土建部分和东辅桥、西辅桥柱墩及承台砼施工。项目呈现大干快上的建设浪潮，吹响了云碧峰大桥建设的嘹亮号角。

2023年伊始，项目在集团的科学部署和统筹安排下迅速复工复产，完成了车行桥人行辅桥支腿吊装、焊接和东辅桥、西辅桥的钢套筒安装。最终，项目于3月12日实现了大桥的全部合龙。

自开工以来，该项目坚持“专心专注、精心精品”的质量理念，锚定江西省优质工程建设奖和中国建筑工程钢结构金奖的质量目标，扎实做好工程质量的过程管控。在为期22个月的施工过程中，云碧峰大桥的建设受到集团的重点关注和大力支持，得到业主和当地百姓的广泛认可和一致好评，也受到了当地多家媒体的持续关注。

未来，山西三建集团将坚定“走出去”战略，继续秉承“建德、建友、建业”的核心理念和“实力建筑、恒久传承”的企业愿景，持续做好云碧峰大桥项目的安全、质量、进度、文明施工等管理工作，为现代化大美上饶建设彰显国企担当。（杨帅）