全市高速公路通车里程382.1公里，农村四好公路通车里程10485公里，110个乡镇2440个建制村实现100％通硬化路、通客车；

郑太高铁全线贯通，老区人民梦寐以求 的“高铁梦”成为现实；

条条航线连接四方，长治可直飞北京、上海、广州、沈阳、厦门等10余个城市；

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一组组数据、一条条通途，缩短了时空距离，见证着长治变化，架起了长治市对外沟通的桥梁。近年来，长治市立足省域副中心城市建设，加快融入京津冀、中原城市群，加大公路、铁路、民航等重大交通基础设施建设力度，不断推进路网建设、完善城市功能、拉大城市框架，全市交通体系日益完善，市民幸福感获得感不断增强。

外通内畅，铺就乡村“致富路”

2019年11月28日，是值得平顺县北耽车乡白石岩村村民纪念的日子。这一天，投资1400余万元的排珩村至白石岩村农村路全线贯通。

曾经，行路难一度困扰白石岩村村民。这里四面环山，自然条件恶劣，距离县城虽然只有10多公里，但进趟城却并非易事，乡亲们需要绕到乡里才能坐上公交车，来往县城没有两三个小时根本到不了。

图为：平顺县排珩村至白石岩村农村路全线贯通

俗话说，要想富，先修路。在省市两级交通运输部门协调推动下、在各级党委政府以及爱心企业帮扶下，一条全长10.8公里的农村公路终于建成通车、从山脚延伸至山顶，县城到白石岩村原来两个多小时的车程如今缩短至30分钟，公交车也随之开到了村口，“路通了，生产资料能及时运进来，连翘、花椒、龙白芽等也不愁卖不出去了，乡亲们挣钱路子越走越宽。”谈起交通给生活带来的变化，村党支部书记谷买良高兴得合不拢嘴。

交通兴则经济强，道路通则百业旺。像白石岩村这样，通过建设农村公路，让原本偏僻闭塞的小村庄焕发出新生机，为群众架起了致富坦途的村庄，长治市还有很多。统计数据显示，“十三五”期间，全市新改建农村公路7954公里，实施公路安全生命防护工程2798公里、危桥改造30座、危隧改造21座。新修的农村公路宛如一条条纽带在山水田园间延伸，带动了发展、带旺了人气，打通了群众致富“最后一公里”，把偏远农村连接起来，逐步实现农村公路路网结构更加科学、合理、完善，构建起以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络，覆盖广泛、通达四邻、安全便捷的农村公路网络体系。

立体构筑，打通外联“大动脉”

“以前从襄垣到郑州坐大巴车需要4个多小时，现在高铁通到了家门口，周末也能常回家看看。”家在襄垣、就职于郑州的李龙说。

2020年12月12日，随着郑太高铁开通，长治市顺利融入全国“八纵八横”高速铁路网，为改善城市投资环境、带动沿线旅游、助力乡村振兴注入了新动力，也给长治人民带来了看得见的变化、稳得住的幸福。

图为：郑太高铁

“十三五”期间，全市高速公路建设也交出亮眼“成绩单”。黎城至左权、长治至临汾高速公路全线贯通，长治至邯郸高速公路改扩建工程竣工通车，黎霍高速公路稳步推进，全市完成新建高速公路106.5公里，通车里程达382.1公里，高速公路骨架网络进一步完善。

速度带来激情、速度带来梦想，城市空中交通网络架构也不甘落后。近年来，长治机场累计开通运营国内航线30余条，旅客吞吐量连年攀升。目前，长治机场航站区改扩建工程加紧推进，投入运营后将进一步提高机场综合保障能力，有效满足市民航空出行需求。

“航线多了、高铁通了、高速路网也更加完善了，我们外出游玩、回乡探亲的出行方式有了更多选择。”10多年前来长治发展的山东泰安人陈明忠，亲眼见证了这座城市交通基础设施的变化，他感叹，“这里的交通越来越便利，发展越来越快，我的户口也迁到了长治，是一名真正的长治人了！”

提质改造，畅通城市“微循环”

秋初时节，阳光依然毒辣。在潞州区潞阳门路（保宁门街至关村南街）工程施工现场，道路照明安装、标志标线施划工作已经完成，工人正在顶着烈日对道路两旁绿化树木进行修剪维护。同一时刻，东南外环快速通道改扩建工程、长北干线快速通道改扩建工程也正在加紧扫尾。

图为：东南外环快速通道

“东南外环快速通道一开通，上下班就方便多了，原本回家开车近一个小时的路程能短不少，想想就高兴。”家住上党区的裴翼斐在市区上班，盼望着这条路尽快通车，期待上下班的路更顺畅、用时更短。

大道通，民心畅。主城区三条重点道路改造建设，是长治市加快提升城市道路品质的一个缩影。近年来，围绕缓解城市交通压力，提高道路通达性、出行便利化，拓展城市发展空间，长治市对多条主次干道进行提质改造，一场接一场交通会战持续打响——

环绕长治高铁东站的潞泽街、安泽街、嶂头街、漳沂街等道路和东外环下穿通道投入使用后，以长治高铁东站为中心，形成“成环成网”的道路交通体系；

由国道207、208、309市区过境路段组成的国道环线公路改扩建工程通车运行后，彻底结束长治市国道干线公路“穿城而过”的历史，进一步拉大了城市框架，增强了城市辐射力；

滨湖大道（迎宾大道至捉马西大街路段）建成通车，往来司机朋友进城、出城不再只有太行西街一条交通线路；

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随着一条条“烦心路”变身“顺心路”，市民出行更加便捷，市域经济圈半径进一步延展。

地当琵琶路作弦，纵横捭阖皆是歌。乘着立体化交通发展的东风，长治交通基础设施建设正快马加鞭、一路向前。（记者赵婧、司敏 通讯员王超、向峥）

原标题：小康圆梦丨长治：以路为弦 构筑发展快车道