黄河新闻网长治讯:满载液硫的首辆槽车先后从煤基清洁能源公司硫磺装置液体硫磺装车站缓缓驶出,开赴目的地。这是该公司硫回收硫磺装置投产以来产品第一次外销,也是该公司首次以液态形式外输硫磺产品。
为确保首次装车任务安全顺利进行,该公司制氢厂、运营管理部与公司相关负责人都来到装车现场组织协调装车、计量等工作。
装置人员确认完流程后,随着装车阀门开启,金黄色的液硫从鹤管滚滚流入槽车。装车完毕后,计量人员现场检罐,随后槽车上地磅测重,对质量流量计进行校准,使液硫计量更加准确。
据了解,原料硫主要用来生产硫酸,生产工序都需先将硫磺加工为硫酸,这个过程必须使用熔融状态即液态的硫磺,而直接购买液硫对于化肥或者硫酸厂家而言可以省略加热固态硫黄这道工序,减少投资、提高工效,近年来广受市场欢迎。同时,液硫直接装车外运还可以降低硫磺成型装置的投资及所产生的能耗,间接减少硫磺粉尘污染,节能效果显著。按照每天销售液体硫磺90吨估算,预计年节约成本324万,达到“成本和效率”配比的最大化。(崔凯)
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黄河新闻网长治讯:满载液硫的首辆槽车先后从煤基清洁能源公司硫磺装置液体硫磺装车站缓缓驶出,开赴目的地。这是该公司硫回收硫磺装置投产以来产品第一次外销,也是该公司首次以液态形式外输硫磺产品。
为确保首次装车任务安全顺利进行,该公司制氢厂、运营管理部与公司相关负责人都来到装车现场组织协调装车、计量等工作。
装置人员确认完流程后,随着装车阀门开启,金黄色的液硫从鹤管滚滚流入槽车。装车完毕后,计量人员现场检罐,随后槽车上地磅测重,对质量流量计进行校准,使液硫计量更加准确。
据了解,原料硫主要用来生产硫酸,生产工序都需先将硫磺加工为硫酸,这个过程必须使用熔融状态即液态的硫磺,而直接购买液硫对于化肥或者硫酸厂家而言可以省略加热固态硫黄这道工序,减少投资、提高工效,近年来广受市场欢迎。同时,液硫直接装车外运还可以降低硫磺成型装置的投资及所产生的能耗,间接减少硫磺粉尘污染,节能效果显著。按照每天销售液体硫磺90吨估算,预计年节约成本324万,达到“成本和效率”配比的最大化。(崔凯)