延伸，再延伸，潞阳门路告别多年“断头路”历史；

提速，再提速，东南外环建成长治市第一条准快速路；

提升，再提升，长北干线告别平面交通步入立体交通；

连通，再连通，规划五路成为出入滨湖区的重要通道。

一次次跨越、一次次奋进，一条条通途，见证着长治市政道路交通的变迁，也见证着古城百姓实实在在的获得感。

千古百业兴，先行在交通。交通自古以来就是民生要义、经济命脉、社会基石，维系人们的生产生活，承载社会的发展重托。今年，长治市全力以赴推进实施长北干线、东南外环、潞阳门路（保宁门街—关村南街）、规划五路和安阳互通立交等市政道路建设改造工程，目前4条道路已建成通车。

图为：北环街

从一个个交通项目构想，到一条条道路的畅通，2021年，长治交通建设领域结下累累硕果。日前，长北干线、东南外环、潞阳门路等道路升级改造完工，主城区建成6座跨线桥、1座互通立交、1座下穿通道，立体交通和快速交通实现零的突破。

修一条路，建一片景，富一方百姓。长北干线下穿通道和上跨桥形成立体交通，非机动车道升级为红色沥青铺设的生态道路，两侧绿意延绵，景观驿站、景观小品等点缀其间，绿化面积达42万平方米，成为进出高新区、滨湖区、老城区的快速通道，是一条名副其实的景观大道，经过一年多的紧张施工，今年9月10日早8时，全长13.255千米的长北干线喜展“新颜”，在市民的热切期盼下揭开“神秘面纱”，为长治市立体交通网络建设再添重要一笔。

一条条道路，一座座桥梁，为市民出行提供了便捷，更为长治打造宜居城市、完善配套服务功能、拉大城市框架、实现城市建设与居民生活品质双提升贡献了力量。新改扩建的东南外环，沿线与北环街、捉马大街、太行东街相交处，三座跨线桥凌空飞架，公交站台、智能路灯、停车位、充电桩等配套设施齐全，通车后不仅缩短了市区到高铁长治东站的通行时间，也极大改善了沿线原本脏乱差的环境面貌。东南外环快速通道是长治市第一条准快速路，放眼望去，新改扩建的东南外环路正道宽，正以崭新的姿态，有效缓解长治市交通压力，带给长治人民全新的通行体验。

市政道路建设是城市建设提质工程的重要内容，事关环境治理成效、群众生活质量提升。潞阳门路是有着10多年历史的“断头路”，如今，潞阳门路（保宁门街—关村南街）建起全市最大跨线桥。整个工程全长2.4千米，主要分为潞阳门北路至关村南街和捉马东大街至东南外环两条道路，其中潞阳门路总长1.2千米，捉马大街连接东段以及西段的断头道路，打通捉马大街，与铁路平交，道路总长1.2千米，建成后为双向6车道。在整个项目中最受关注的潞阳门北路跨线立交桥采用双向4车道，上跨长钢铁路主线和捉马大街，南北方向直行通过跨线桥通行，匝道引桥采用单向双车道转向捉马大街，在这里东西南北四个方向通行无阻，极大缓解了高铁片区的交通压力，畅通了城市内循环。

纵横交错的路网是展示城市形象的重要窗口，经济发展、人民幸福的美好愿望也随着交通建设的脉动照进现实。经过紧张建设，滨湖区已经展露在市民眼前，成了大家的新“打卡”地。滨湖区主要依托漳泽湖国家城市湿地公园得天独厚的自然优势和优越的生态景观资源展开建设，对进一步拓展城市发展空间、提升城市生态品质具有重要意义。为助力滨湖区建设，打通滨湖区的出入通道，长治市新建了市政道路规划五路。此道路工程西起滨湖文旅服务中心、东至滨湖大道，全长302米，道路红线宽度20米，规划五路是滨湖文旅服务中心、活动中心的主要出入口，现已全面通车，道路的建设为山西省第七次旅游发展大会提供了便利的出行条件和坚实保障。

走进长治，一条条市政道路畅通无阻，纵贯南北、连接东西、辐射八方，织就了一张便捷高效的交通路网，成为长治经济社会发展的新动脉。

路在延伸，梦在生长。未来，让我们一起见证。（记者郜盼）

原标题：古城交通再升级