潞泽街、安泽街、嶂头街、漳沂街、东外环下穿通道等高铁站前广场配套设施建设工程投入使用，国道207、208、309环线公路试通车运行，畅通城市北出口的长北干线改扩建工程紧锣密鼓实施，高新大道倒排工期高效推进……交通是发展之基，长治市立足建设省域副中心城市的目标定位，全方位推进城市道路建设，着力构建四通八达现代交通网络，城市框架进一步拉大，城市空间外延持续拓展，城市发展活力满满。

畅通路网，打造城市向东开放的枢纽型门户。2020年12月12日，随着D4665次动车缓缓停靠长治东站，长治市正式迈入“高铁时代”。建筑造型提炼于“上党门”形象的长治东站成为沟通外界的重要窗口。围绕长治东站建设，长治市启动了站前广场及配套设施工程，包括站前广场、潞泽街、安泽街、嶂头街、漳沂街等道路建设和东外环下穿通道工程。其中，站前广场集交通、休闲、文化、旅游等功能于一体，涵盖站前疏散广场、容纳2000个停车位的地下停车场、绿化景观等。广场南侧为西起东环路、东至商经五路的安泽街，西侧为全长960米的东外环下穿通道，北侧为西起长潞连接线、东至嶂西路的潞泽街，道路全长2173米，为双向8车道。东南外环快速通道改扩建工程南起太行东街以南，北至安泽街隧道起点，改造完成后，将新建3座跨线桥，分跨北环街、捉马大街、太行东街……一条条道路的科学规划和建成通车，对于助推高铁片区建设，完善长治市立体化交通体系，加速融入京津冀经济圈，促进经济社会发展提供强劲动力。

西延北拓，增强城市经济辐射带动能力。高新大道起点与西环路相交，终点与东环路相交，是高新区骨架路网的组成部分，连接滨湖区和高铁片区，打造东山西水走廊，力争年底前建成，工程开工以来正按时间节点有序推进。全长12.9公里的长北干线改扩建工程（含安阳互通立交改造工程）南至太行西街，北至合成路，建成后将和襄垣城际连接线直接贯通，同时与东西向规划的北外环、北环街、太行西街相连，成为进出机场、长治高铁东站、主城区的快速通道。作为滨湖区交通干线的滨湖大道一期工程于2020年1月开工，不仅是滨湖外环景观路，也是重要的生态屏障。日前，滨湖大道（迎宾大道至捉马西大街路段）已经建成通车，车辆“进城出城”有了更多新路线。

公路成环成网，城市集聚效应日益凸显。国道环线公路改扩建工程是省重点工程和交通运输部“十三五”规划项目，项目全长112公里，途经潞州区、上党区、屯留区、潞城区、平顺县、壶关县6个县区，由国道207线长治过境段、国道208线长治过境段、国道208线屯留小河北至常金段和国道309线潞城西村至史迴段4段组成。随着国道309线通车运行，国道208线长治过境段和屯留小河北至常金段试通车运行，国道207线长治过境段全线通车，彻底结束了国道穿城而过的历史，实现了市区与6个县区的互联互通，形成了覆盖604平方公里的经济发展新廊带，为进一步推进“1+6”上党城镇群建设，增强城市经济辐射力提供了优良的干线公路服务支撑。（来源：长治日报 记者解婷、刘晓荣）

原标题：瞄准建设省域副中心城市目标，长治全方位推进城市扩容提质