权威解答:长治北寨十字路口封闭施工热点问题
发布时间: 2020-09-16   |  来源: 上党晚报
 
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9月12日,随着市公安局交警支队发布通告,根据长北新干线快速通道PPP项目改扩建工程进度安排,从2020年9月12日至2021年9月30日对太行西街北寨十字路口进行全封闭施工,标志着由路桥集团承建的长治长北干线快速通道建设工程太行西街北寨十字路口下穿通道建设全面进入全封闭施工期。

太行西街北寨十字路口作为出入主城区的西大门,为何要进行封闭施工?施工期为什么会长达一年?建成后又将带来哪些改变?日前,针对广大市民关心的问题,记者第一时间采访相关部门负责人,进行热点解答。

图为:北寨十字路口施工效果图

热点一:为何要进行全封闭施工

众所周知,太行西街北寨十字路口作为出入主城区的西大门,是进出长治西高速口的主要通道,是连接长治南高速口,驶入长治北高速口的主要交通枢纽,对城市交通路网系统至关重要。除此之外,市政务中心临近北寨十字路口,每天前往此处办事的市民较多,该路口成为大家的必经之地,尤其是沿太行西街驾车从东向西而来的市民,必须在此路口调头行驶才能抵达政务中心,遇到车流量大时,驾驶员往往需要等四五个红绿灯才能通过。同时,长治市新闻大楼、招商局、文旅局、体育局等也设置在此附近,每天有大量上班族的车辆需要从此处经过。

近些年,由于城市经济快速发展,车辆往返增多,北寨十字路口时常出现交通拥堵,给出行人员带来诸多不便,对城市形象及出行环境带来影响,对城市交通路网系统压力考验加大。为此,市政府把长北干线快速通道建设工程列入2020年度重点民生工程,重点推进实施,而太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道。

根据下穿通道的施工需要,从今年9月12日起,太行西街北寨十字路口必须进行封闭施工,但这并不代表将此路口完全“封死”。为了方便市民的通行需求,封闭施工期间,该路口南、北方向禁止一切车辆过往,车辆应绕行紫金西街、府后西街、西环路、捉马西大街、北环街;东、西方向车辆行驶至此处时不可左转、右转或调头行驶,但可以通过临时导行道路正常东、西方向通行,或经北寨十字路口西行至北寨村村口按指示标志掉头返回,进入新闻大楼、政务中心等地。

在此,记者也提醒广大市民,由于路口施工导致公交车调头行驶不便,1路车始发站不再是体育中心门前,而是调整至体育路上新投入运营的政务服务大厅,不再途径市政务中心,市民出门需要提前规划好乘车路线。

热点二:施工期为什么长达一年

长北新干线改扩建工程是长治市的重点工程,也是提升城市形象、完善交通体系、增强群众获得感的民生工程、民心工程。工程设计道路全长13.255千米,南起太行西街,北至合成路。

太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道,该工程位于K0-265米至K0+240米处,全长505米。其中,暗埋段南北长度70米,东西宽度27.3米,高度8.1米,通道为南北走向,设计规划为双向六车道。主体结构采用2幅净宽12.3米,净高5.8米双孔箱涵形式,中隔墙采用0.7米厚,箱涵为钢筋混凝土结构,通道排水系统结构采用内部设置纵向排水沟,路面积水通过竖向和横向排出。

日前,市公安局交警支队发布通告,根据长北新干线快速通道PPP项目改扩建工程进度安排,从2020年9月12日至2021年9月30日对太行西街北寨十字路口进行全封闭施工。为何施工期会长达一年?这也成了不少市民最关心的问题。

据市政部门相关负责人介绍,按正常情况来分析,太行西街北寨十字路口下穿通道的有效工期约为6至8个月左右,此次工期设置为一年,主要基于两点。一是长治市天气逐渐转凉,进入冬季后,土壤、砂石、混凝土所含的水分会发生冻结,加之施工场地的环境和不利因素,冬季的季节因素将给施工带来阻力,从而影响工程的施工质量和进度。二是为了不把北寨十字路口完全“卡死”,所以交警部门设置了临时导行路,这意味着下穿通道的建设就需要分为南、北两个半幅进行施工,简明地解释就是,下穿通道全长505米,如果同时开挖建设,那工程面比较大,可以一次性完工,但现在根据实际情况需要划分为两个工程面,第一个工期需要完成十字路口目前封闭不能行驶路段的地下300米工程面,第二个工期需要完成十字路口临时导行路路段的地下205米工程面,分为两个半幅施工一定程度上增加了施工量,也必然会延长施工时间。

虽然此次改造的工期设置为一年,但市政部门也明确表示将尽最大努力缩短工期,确保地下通道早日建成,早日通车。

热点三:建成后将带来哪些改变

长北新干线改扩建工程于去年12月开工建设,在没有改扩建以前,道路情况为4条机动车道和2条非机动车道,改扩建后道路红线宽度55米,为“6+4”双向十车道,共有10条机动车道,2条非机动车道和2条人行便道。

与此同时,整条路在完成改扩建后全线将设有1处T型互通、2处下穿通道、1处跨线桥、4座地面桥涵。建设内容包括道路、立交、桥涵、排水、交通、照明、绿化、管线综合,以及给水、燃气、热力、电力、通信等配套管网工程,此次污水管道的设计更为科学,采取的是“雨污分流,双雨双污”方案。

其中,太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道。建成后,通道下为双向六车道的快速通道,南、北通行车辆可以直接走下穿通道,无须再向建设前一样等信号灯方能通行。通道东、西方向基本还是建设前的平交路口,但由于南、北通行车辆无须等信号灯,所以东、西方向通行车辆也会在无形中节约了通行时间,行驶更为顺畅。与此同时,市政部门相关负责人也表示,在北寨十字路口这里长治市还有一个远景规划,那就是建设高架桥,但目前这一项目还未正式达成落地。

长北新干线改扩建工程完工后,将进一步提升城市形象、完善交通体系、增强群众获得感,缓解城市路网交通压力,优化居民出行环境,对带动城市经济快速发展具有显著作用和重要意义。(来源:上党晚报 记者郜盼)

原标题:北寨十字路口封闭施工热点“全解答”


[编辑:邢璐霞]

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· 长治太行西街北寨十字路口进行全封闭施工
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权威解答:长治北寨十字路口封闭施工热点问题

9月12日,随着市公安局交警支队发布通告,根据长北新干线快速通道PPP项目改扩建工程进度安排,从2020年9月12日至2021年9月30日对太行西街北寨十字路口进行全封闭施工,标志着由路桥集团承建的长治长北干线快速通道建设工程太行西街北寨十字路口下穿通道建设全面进入全封闭施工期。

太行西街北寨十字路口作为出入主城区的西大门,为何要进行封闭施工?施工期为什么会长达一年?建成后又将带来哪些改变?日前,针对广大市民关心的问题,记者第一时间采访相关部门负责人,进行热点解答。

图为:北寨十字路口施工效果图

热点一:为何要进行全封闭施工

众所周知,太行西街北寨十字路口作为出入主城区的西大门,是进出长治西高速口的主要通道,是连接长治南高速口,驶入长治北高速口的主要交通枢纽,对城市交通路网系统至关重要。除此之外,市政务中心临近北寨十字路口,每天前往此处办事的市民较多,该路口成为大家的必经之地,尤其是沿太行西街驾车从东向西而来的市民,必须在此路口调头行驶才能抵达政务中心,遇到车流量大时,驾驶员往往需要等四五个红绿灯才能通过。同时,长治市新闻大楼、招商局、文旅局、体育局等也设置在此附近,每天有大量上班族的车辆需要从此处经过。

近些年,由于城市经济快速发展,车辆往返增多,北寨十字路口时常出现交通拥堵,给出行人员带来诸多不便,对城市形象及出行环境带来影响,对城市交通路网系统压力考验加大。为此,市政府把长北干线快速通道建设工程列入2020年度重点民生工程,重点推进实施,而太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道。

根据下穿通道的施工需要,从今年9月12日起,太行西街北寨十字路口必须进行封闭施工,但这并不代表将此路口完全“封死”。为了方便市民的通行需求,封闭施工期间,该路口南、北方向禁止一切车辆过往,车辆应绕行紫金西街、府后西街、西环路、捉马西大街、北环街;东、西方向车辆行驶至此处时不可左转、右转或调头行驶,但可以通过临时导行道路正常东、西方向通行,或经北寨十字路口西行至北寨村村口按指示标志掉头返回,进入新闻大楼、政务中心等地。

在此,记者也提醒广大市民,由于路口施工导致公交车调头行驶不便,1路车始发站不再是体育中心门前,而是调整至体育路上新投入运营的政务服务大厅,不再途径市政务中心,市民出门需要提前规划好乘车路线。

热点二:施工期为什么长达一年

长北新干线改扩建工程是长治市的重点工程,也是提升城市形象、完善交通体系、增强群众获得感的民生工程、民心工程。工程设计道路全长13.255千米,南起太行西街,北至合成路。

太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道,该工程位于K0-265米至K0+240米处,全长505米。其中,暗埋段南北长度70米,东西宽度27.3米,高度8.1米,通道为南北走向,设计规划为双向六车道。主体结构采用2幅净宽12.3米,净高5.8米双孔箱涵形式,中隔墙采用0.7米厚,箱涵为钢筋混凝土结构,通道排水系统结构采用内部设置纵向排水沟,路面积水通过竖向和横向排出。

日前,市公安局交警支队发布通告,根据长北新干线快速通道PPP项目改扩建工程进度安排,从2020年9月12日至2021年9月30日对太行西街北寨十字路口进行全封闭施工。为何施工期会长达一年?这也成了不少市民最关心的问题。

据市政部门相关负责人介绍,按正常情况来分析,太行西街北寨十字路口下穿通道的有效工期约为6至8个月左右,此次工期设置为一年,主要基于两点。一是长治市天气逐渐转凉,进入冬季后,土壤、砂石、混凝土所含的水分会发生冻结,加之施工场地的环境和不利因素,冬季的季节因素将给施工带来阻力,从而影响工程的施工质量和进度。二是为了不把北寨十字路口完全“卡死”,所以交警部门设置了临时导行路,这意味着下穿通道的建设就需要分为南、北两个半幅进行施工,简明地解释就是,下穿通道全长505米,如果同时开挖建设,那工程面比较大,可以一次性完工,但现在根据实际情况需要划分为两个工程面,第一个工期需要完成十字路口目前封闭不能行驶路段的地下300米工程面,第二个工期需要完成十字路口临时导行路路段的地下205米工程面,分为两个半幅施工一定程度上增加了施工量,也必然会延长施工时间。

虽然此次改造的工期设置为一年,但市政部门也明确表示将尽最大努力缩短工期,确保地下通道早日建成,早日通车。

热点三:建成后将带来哪些改变

长北新干线改扩建工程于去年12月开工建设,在没有改扩建以前,道路情况为4条机动车道和2条非机动车道,改扩建后道路红线宽度55米,为“6+4”双向十车道,共有10条机动车道,2条非机动车道和2条人行便道。

与此同时,整条路在完成改扩建后全线将设有1处T型互通、2处下穿通道、1处跨线桥、4座地面桥涵。建设内容包括道路、立交、桥涵、排水、交通、照明、绿化、管线综合,以及给水、燃气、热力、电力、通信等配套管网工程,此次污水管道的设计更为科学,采取的是“雨污分流,双雨双污”方案。

其中,太行西街北寨十字路口下穿通道为全线控制性工程,属于项目首座地下下穿通道。建成后,通道下为双向六车道的快速通道,南、北通行车辆可以直接走下穿通道,无须再向建设前一样等信号灯方能通行。通道东、西方向基本还是建设前的平交路口,但由于南、北通行车辆无须等信号灯,所以东、西方向通行车辆也会在无形中节约了通行时间,行驶更为顺畅。与此同时,市政部门相关负责人也表示,在北寨十字路口这里长治市还有一个远景规划,那就是建设高架桥,但目前这一项目还未正式达成落地。

长北新干线改扩建工程完工后,将进一步提升城市形象、完善交通体系、增强群众获得感,缓解城市路网交通压力,优化居民出行环境,对带动城市经济快速发展具有显著作用和重要意义。(来源:上党晚报 记者郜盼)

原标题:北寨十字路口封闭施工热点“全解答”