初夏的长治，充满蓬勃生机。出了市区一路向南，不经意间，你就会发现绵延在田野上的一座座高铁墩身。近日，记者前往中铁四局太焦高铁8标进行采访发现，从老顶山隧道到杨家岭隧道，从五谷山1号隧道到皇后岭隧道，从长治东站到长治县站场，随着工期推进，建设速度不断加快，太焦高铁离长治人民越来越近。

图为：施工现场

1、太焦高铁让长治出行提速

太焦高铁目前是长治市境内的唯一客运专线，线路总长362.095公里，其全线共设13个车站，其中在长治市设武乡西站、襄垣东站、长治东站、上党区站4个站点，设计速度为250公里/小时，设计运输能力4000万人/年，该专线我省段自2016年6月16日正式开工以来，众多建设者们奋战在一线。在他们的身后，一座座桥墩拔地而起，一条条隧道纵深掘进，高铁穿山越岭为市民出行提速。

此次记者前往的太焦高铁8标正线长37.375公里，下设四个工区和一个梁场，工程内容包含3座特大桥，13座大中桥，8座隧道即老顶山隧道、天桥隧道、杨家岭1号明洞、杨家岭隧道、杨家岭2号明洞、五谷山1号隧道、五谷山2号隧道、皇后岭隧道以及长治东站、长治县站场建筑设备，箱梁预制架设174榀。

随着工期推进，建设速度不断加快，目前架梁工作已陆续铺开，为下半年铺轨工作打基础，更为2020年的通行做准备。

图为：施工现场

2、精制梁架起高铁平坦大道

近日，位于长治市的韩川村跨英雄南路特大桥完成箱梁架设工作，该桥全长1168.71米，主跨需架设32米箱梁29榀，24米箱梁4榀，最高墩高58.25米，施工过程中，需要解决跨铁路既有线路和高墩防护等难题，这也是太焦高铁全线最高墩桥梁，目前该桥全面进入桥上施工阶段。

高铁建设所需的箱梁，要预先在制梁场“量身定做”。中铁四局四公司上党区制梁场就承担着太焦高铁8标174榀箱梁的预制、运输和架设任务。对于该梁场党工委书记胡权益而言，制梁之道在于精益求精，然后还需稳稳地将每榀700吨重的箱梁架设至桥墩上，为高铁巨龙铺好平坦大道。

梁场内机器轰鸣，建设繁忙。每一榀都称得上是庞然大物，它们要先在加工区生产，然后移到制梁区，加工成成品后移到存梁区备用。据胡权益介绍，为了又快又好地建成这条高铁，他们正在快马加鞭地赶工程，目前一周可制6榀箱梁。

图为：施工现场

3、高标准建设破解项目难题

随后，记者来到位于上党区西池乡的3工区。这一工区全长8.212公里，建设内容包括1座特大桥、5座中大桥、杨家岭1号明洞、杨家岭隧道、杨家岭2号明洞、五谷山1号隧道、五谷山2号隧道。

2018年12月，五谷山2号隧道全线贯通；2019年1月，杨家岭隧道全线贯通；目前五谷山1号隧道施工也渐进尾声。记者在现场看到，不论是修排水涵洞、铺设路基，还是掘进隧道，所有工程都在有条不紊地进行着。每一个小项目的推进，都会让太焦高铁与长治更加亲密地接触。

同时要让高铁笔直地穿山越岭，建设者也破解了一系列难题。“这些年，我国的高铁建设技术突飞猛进，建设者们在实践中创新研发了大量先进的设备和工艺，同时配套实施了严格的规章制度。”该工区党工委书记刘青春入行已十多年，太焦高铁的建设对他而言是任务更是挑战，需要不断优化工法，去年他们工区的超前小导管定位装置就因技术创新获得了国家专利。

记者在采访中还见到了二工区和四工区的党工委书记，他们告诉记者，眼下各工区都在抢工期，加派人手24小时倒班作业，在完成各自工区既定目标的同时，配合架梁工程的推进。

图为：建设中的老顶山隧道出口

4、挥洒青春汗水奋战一线

当日下午，记者来到了8标一工区，这一工区全长近10公里，主要工程包括2段隧道（老顶山隧道、天桥隧道进口）、2段路基、1座中桥（石子河中桥）以及长治东站站场路基、动车检修所等。

经过2年多的紧张施工，今年年初，老顶山隧道斜井至出口段已实现贯通，这也是太焦铁路全线的重难点工程。目前全长6518米的天桥隧道正在顺利推进中，该隧道由一二工区共同建设，仅一个工作面就有140多名工人作业。

将神农隧道和天桥隧道连接起来的是石子河中桥，当日工人师傅们正在对桥进行桥墩架设，随后由3榀32米宽的箱梁铺平道路。杜文平是一工区现场副经理，他每天的任务就是管理施工，踏踏实实地把图纸设计变成钢筋混凝土结构。

在天桥隧道的附近，一面由团市委授予的“青年文明号”的旗帜迎风飘扬。杜文平说，项目部里年轻人居多，虽然这里的工作环境单调枯燥，不过大家很有干劲。“就拿天桥隧道入口边框设计来说，当时从卫星遥感图上显示，这个部位是一道沟，但实际它是一座垃圾山，我们为了确保安全就变更了设计，将原本一个小山包似的边框改为菱形骨架，并设计了绿化带提升颜值。”杜文平说。

其实，这仅仅是太焦高铁建设中小小的一幕，为了把项目建成样板工程，一工区300多名干部职工结合自身岗位实际，提出了一条条好建议。目前他们已经把8项创新思路转化成技术成果，为项目建设节约600多万元的成本。

一项项技术的突破，一台台施工“神器”的研发，让中国的高铁建设成为一张世界名片。同样对于太焦高铁这些年轻人而言，他们在热火朝天的建设中挥洒汗水，不断追赶“远方”实现个人价值。（来源：上党晚报 记者 丁德令 王伟鸿）

原标题：太焦高铁与长治的亲密接触——记者走进太焦高铁8标进行探访