眼下，太焦高铁建设已进入冲刺阶段，其中高铁四电集成项目紧扣时间节点快速推进，确保年底高铁开通试运行。继9月13日接触网成功受电，实现区间“电通”后，9月15日下午，太焦高铁长治东站至襄垣东站成功完成接触网热滑试验。

当日15时30分，热滑试验机车从太焦高铁长治东站出发，以每小时80公里的速度前行，于17时50分顺利通过襄垣东站。热滑试验主要是对接触网设备的安装状态、接触悬挂的弹性是否符合运营要求以及电力设备能否正常供电进行全面检验。

此次热滑试验结果显示，太焦高铁长治东站至襄垣东站段径路畅通，弓网关系良好，取流稳定，接触网动态参数及包络线状态正常，已具备动态监测条件。试验成功将为高铁进行联调联试提供有力保障，同时也使长治人民的“高铁梦”又近一步。

据了解，太焦高铁山西段站后四电集成工程由中国铁建电气化局集团有限公司承建，其中太焦四电二工区承担长治东站至襄垣东站两站一区间接触网工程施工，正线全长42公里。为确保试验成功，太焦四电二工区在项目经理部的严密部署下，提前组建成立热滑试验领导小组，组织召开接触网热滑专题会议，研讨、编制详细的热滑试验方案，及时确定试验范围及时间，抽调27名专业技术人员分区段配合，明确责任分工，建立健全热滑试验规章制度，并制定应急抢修预案。此外，相关人员还进行了安全培训和技术交底，有效确保了试验一次性成功。

“该区段接触网施工过程控制严密，工程质量优良，技术参数精准，可以说是太焦高铁精品工程中的亮点。”据太焦高铁站后四电集成四电二工区项目经理部总工程师张相利介绍，太焦高铁长治东站至襄垣东站接触网热滑试验的顺利完成，将为接下来的动态检测和开通运营奠定坚实基础。

太焦高铁是我国“八纵八横”高铁规划的重要组成部分。高铁开通后，从太原到焦作将由现在的8个小时缩短为2个小时，而长治到太原也仅需70分钟，这不仅为市民出行提供了便捷的交通条件，同时也将进一步促进长治地区的经济发展。（来源：上党晚报 记者丁德令）

原标题：太焦高铁长治东站至襄垣东站接触网热滑试验成功 高铁即将进入联调联试阶段