黄河新闻网长治讯:围绕高效、绿色发展方向,赵庄煤业深入贯彻落实晋煤集团公司“两会”精神,把努力形成“大胆想、足额提、精准用、容失败”的创新机制作为矿井发展的重点工作之一,积极引导广大职工立足岗位、创新创造,切实将更多地创新成果转化为现实生产力,着力在创新引领发展上实现新突破,推动矿井向更高质量、更高效率、更可持续发展加速迈进。
图为:晋煤集团赵庄煤业
走进赵庄煤业运输队地面车辆检修车间,运输队机电副队长刘强正在操作发动机试验平台对一台8吨料车发动机进行试验,半个小时后,经试验发动机无异常问题,随即检修班的工人师傅们紧锣密鼓便开始了发动机的更换工作。
据了解,随着矿井开采范围逐步向纵深发展推进,井下搬家倒面等重点工程不断增多,为井下辅助运输带来了不小的压力,井下各类运输车辆在高强度、满负荷作业条件下,时常会出现发动机损坏现象,影响井下辅助运输工作的正常开展。在之前的工作中,更换一台物料车或者胶轮车的发动机需要两人配合作业,用时两至三天才能完成,特种车辆最快也需要四到五天的时间,加之到矿的新发动机或者大修过后的发动机更换后会出现无法使用的问题,造成工作陷入被动,浪费工时、工效,为有效解决这一问题,该队积极转变思想观念,研讨解决方案,在长时间的实践和摸索下,设计创造出“发动机试验平台”。
“经过长达将近半年的时间,我们完成了所有车辆型号的发动机试验平台的搭建工作,目前此平台已全面运行,为车辆的检修工作带来了很大的便利,大大提高了工作效率,最大限度保障了井下辅助运输的长周期稳定运行。”该队队长张速科向记者介绍道。
据悉,发动机试验平台整体框架主要采用钢板和槽钢焊接而成,主要是起固定发动机作用,每个车辆型号都有不同的固定平台,包括胶轮车、物料车、四驱车、叉车等近10种固定平台,在每个固定平台上配备相应的马达、电机、传动轴等配件,将试验的发动机固定后接通配件及管路即可运行,试验无问题,再更换安装到车辆,避免了因直接更换到车辆后无法正常启动而频繁拆卸的现象,提高了工效。
面对当前煤炭市场形势,赵庄煤业坚持“减优绿”办矿理念,积极对标对表一流企业,充分发挥创新对企业的引擎效应,树立全员创新意识,通过在思维模式、体制机制、职工培训、技术改造等方面进行创新,全力推进三化牵引联动,提升矿井科技含量和安全生产保障能力,为矿井高质量、高效率发展提供坚强保障。(陈涛)
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黄河新闻网长治讯:围绕高效、绿色发展方向,赵庄煤业深入贯彻落实晋煤集团公司“两会”精神,把努力形成“大胆想、足额提、精准用、容失败”的创新机制作为矿井发展的重点工作之一,积极引导广大职工立足岗位、创新创造,切实将更多地创新成果转化为现实生产力,着力在创新引领发展上实现新突破,推动矿井向更高质量、更高效率、更可持续发展加速迈进。
图为:晋煤集团赵庄煤业
走进赵庄煤业运输队地面车辆检修车间,运输队机电副队长刘强正在操作发动机试验平台对一台8吨料车发动机进行试验,半个小时后,经试验发动机无异常问题,随即检修班的工人师傅们紧锣密鼓便开始了发动机的更换工作。
据了解,随着矿井开采范围逐步向纵深发展推进,井下搬家倒面等重点工程不断增多,为井下辅助运输带来了不小的压力,井下各类运输车辆在高强度、满负荷作业条件下,时常会出现发动机损坏现象,影响井下辅助运输工作的正常开展。在之前的工作中,更换一台物料车或者胶轮车的发动机需要两人配合作业,用时两至三天才能完成,特种车辆最快也需要四到五天的时间,加之到矿的新发动机或者大修过后的发动机更换后会出现无法使用的问题,造成工作陷入被动,浪费工时、工效,为有效解决这一问题,该队积极转变思想观念,研讨解决方案,在长时间的实践和摸索下,设计创造出“发动机试验平台”。
“经过长达将近半年的时间,我们完成了所有车辆型号的发动机试验平台的搭建工作,目前此平台已全面运行,为车辆的检修工作带来了很大的便利,大大提高了工作效率,最大限度保障了井下辅助运输的长周期稳定运行。”该队队长张速科向记者介绍道。
据悉,发动机试验平台整体框架主要采用钢板和槽钢焊接而成,主要是起固定发动机作用,每个车辆型号都有不同的固定平台,包括胶轮车、物料车、四驱车、叉车等近10种固定平台,在每个固定平台上配备相应的马达、电机、传动轴等配件,将试验的发动机固定后接通配件及管路即可运行,试验无问题,再更换安装到车辆,避免了因直接更换到车辆后无法正常启动而频繁拆卸的现象,提高了工效。
面对当前煤炭市场形势,赵庄煤业坚持“减优绿”办矿理念,积极对标对表一流企业,充分发挥创新对企业的引擎效应,树立全员创新意识,通过在思维模式、体制机制、职工培训、技术改造等方面进行创新,全力推进三化牵引联动,提升矿井科技含量和安全生产保障能力,为矿井高质量、高效率发展提供坚强保障。(陈涛)