太焦高铁长治东站站前广场建设正酣
发布时间: 2019-12-13   |  来源: 上党晚报   |  编辑: 邢璐霞   |  责任编辑: 肖贵海
 
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12月11日,记者走进太焦高铁长治东站站前广场建设现场,只见塔吊林立,混凝土泵车、铲车等设备正在作业,1300多名建设者趁着晴好天气,在各自的岗位紧张施工。作为太焦高铁重要的配套基础设施,该站前广场不断加快进度,目前正在进行主体结构施工。

图为:太焦高铁长治东站站前广场效果图

太焦高铁目前是长治市境内的唯一客运专线,线路总长362.095公里,我省境内328.178公里,全线共设13个车站,其中在长治市设武乡西站、襄垣东站、长治东站、上党区站4个站点,设计速度250公里/小时,设计运输能力4000万人/年,该专线我省段已于2016年6月16日正式开工建设,2020年将全面建成通车。

图为:项目建设现场塔吊林立

站前广场位于长治东站西侧、东环路以东、潞泽街以南、安泽街以北,占地面积227.12亩,主要建设内容包括站前疏散广场、绿化景观及相关配套设施。根据设计规划,站前广场地下空间建筑面积75100平方米,其中换乘中心(旅游集散)面积5300平方米,地下商业街面积9300平方米,其余面积为停车区以及人防设施,共设停车位1680个。

图为:工人师傅们正在浇筑混凝土

围绕施工现场,记者看到4处钢筋加工区,工人师傅们熟练地将不同型号的钢筋进行切割或加工,然后送至场内进行绑扎,随后利用混凝土泵车进行浇筑,整个施工现场紧张有序。“自进场施工以来,这里每天都是热火朝天的建设场景。”据市政工作人员罗一桐介绍,目前正在进行广场地下建筑主体结构施工,此外进站通道桥目下部结构施工已完成27个承台、20个墩柱。

图为:工人师傅们将钢筋加工成所需形状

采访中,罗一桐一边仔细地检查工地安全,一边拿着规划图为记者进行讲解。通过规划图,记者看到广场平面布局以高铁站房为中心,以中轴对称式布局为特点,形成东西向景观轴线。在中心景观轴线两侧,依据高铁站的功能需求会修建各类场所,实现“无缝对接”和“零距离换乘”,为市民出行带来方便。

太焦高铁开通后,从长治到太原仅需1小时左右,不仅能为市民提供便捷的交通环境,同时也将促使长治快速融入京津冀经济圈,该站前广场的建设为太焦高铁提供完善的配套基础设施,也是长治市新的“城市窗口”,有效扩展城市发展空间。(来源:上党晚报 记者:丁德令)

原标题:太焦高铁长治东站站前广场建设正酣



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太焦高铁长治东站站前广场建设正酣

12月11日,记者走进太焦高铁长治东站站前广场建设现场,只见塔吊林立,混凝土泵车、铲车等设备正在作业,1300多名建设者趁着晴好天气,在各自的岗位紧张施工。作为太焦高铁重要的配套基础设施,该站前广场不断加快进度,目前正在进行主体结构施工。

图为:太焦高铁长治东站站前广场效果图

太焦高铁目前是长治市境内的唯一客运专线,线路总长362.095公里,我省境内328.178公里,全线共设13个车站,其中在长治市设武乡西站、襄垣东站、长治东站、上党区站4个站点,设计速度250公里/小时,设计运输能力4000万人/年,该专线我省段已于2016年6月16日正式开工建设,2020年将全面建成通车。

图为:项目建设现场塔吊林立

站前广场位于长治东站西侧、东环路以东、潞泽街以南、安泽街以北,占地面积227.12亩,主要建设内容包括站前疏散广场、绿化景观及相关配套设施。根据设计规划,站前广场地下空间建筑面积75100平方米,其中换乘中心(旅游集散)面积5300平方米,地下商业街面积9300平方米,其余面积为停车区以及人防设施,共设停车位1680个。

图为:工人师傅们正在浇筑混凝土

围绕施工现场,记者看到4处钢筋加工区,工人师傅们熟练地将不同型号的钢筋进行切割或加工,然后送至场内进行绑扎,随后利用混凝土泵车进行浇筑,整个施工现场紧张有序。“自进场施工以来,这里每天都是热火朝天的建设场景。”据市政工作人员罗一桐介绍,目前正在进行广场地下建筑主体结构施工,此外进站通道桥目下部结构施工已完成27个承台、20个墩柱。

图为:工人师傅们将钢筋加工成所需形状

采访中,罗一桐一边仔细地检查工地安全,一边拿着规划图为记者进行讲解。通过规划图,记者看到广场平面布局以高铁站房为中心,以中轴对称式布局为特点,形成东西向景观轴线。在中心景观轴线两侧,依据高铁站的功能需求会修建各类场所,实现“无缝对接”和“零距离换乘”,为市民出行带来方便。

太焦高铁开通后,从长治到太原仅需1小时左右,不仅能为市民提供便捷的交通环境,同时也将促使长治快速融入京津冀经济圈,该站前广场的建设为太焦高铁提供完善的配套基础设施,也是长治市新的“城市窗口”,有效扩展城市发展空间。(来源:上党晚报 记者:丁德令)

原标题:太焦高铁长治东站站前广场建设正酣