沁源县:全力推进黄土坡隧道开通建设进度
发布时间:
2019-07-05
| 来源:
沁源县融媒体中心
| 编辑:
邢璐霞
| 责任编辑:
肖贵海
持续的高温,热浪袭人,但阻挡不住黄土坡隧道建设者们你追我赶的火热干劲。大型吊车、挖掘机、装载机正在紧张工作,机声、人声、撞击声汇集在一起,犹如高亢壮美的威风锣鼓……6月28日, 在省道汾屯线松罗至上滩段改建工程项目建设现场,洞内洞外的工人们正铆足干劲、抢抓工期,全力推进黄土坡隧道开通建设进度。
“这个地方堵车已经是见怪不怪了,出现了长时间、大面积的堵车,车轮基本上只能一米一米地向前挪动,行路难呀!现在可是好了,隧道开工建设八九个月了,咱就吃了‘定心丸’可算是有盼头了……”来县城拉煤的山东大车司机李刚说堵车已经堵到了不着急。在康伟森达源煤业上班的张力说:“遇到雨天或者冬天积了雪,驾车经过这里的时候真是让人感到心惊胆战,小车只能委屈地跟在大车后面,难以提速,要是有事故发生本来拥堵的路会彻底堵死,这下可好了,隧道正在全力推进,打通后上下班再也不用担心堵车了。”
黄土坡崇山峻岭阻隔沁源县南北,省道汾屯线黄土坡段是沟通南北的唯一通道。该路段现有公路路基宽度8.5m,路面宽度7.5m,全线技术等级低、路面破损严重、坡陡弯急、平纵线型差,安全隐患多、车道窄,影响行车安全,不能满足日益增长的交通量,是省道汾屯线(S222)在沁源县境内唯一一段三级公路。随着大型运煤车的日渐增多,致使该段交通堵塞严重,导致沁源县境内丰富的矿产资源和农副产品运输困难,该路段已成为省道汾屯线(S222)在沁源县境内的“瓶颈”,严重制约了社会经济的快速发展。
“这条路,多年以来一直是咱老百姓最关注的事情,行人行车的感叹,养护路政人员的疲惫,使黄土坡路段成为往来此处人们的烦心事,自去年10月11日开工建设以来,工程备受百姓关注。”项目法人郭正强说,该工程于2013年11月由省发改委批复,预算投资20469.9885万元,建设工期二年。项目起于王陶乡松罗村,止于聪子峪乡上滩村,路线全长7.294公里。全线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度12米,全线设隧道1座,小桥1座,新建涵洞25道,平面交叉7处,隧道管理站1处。
“该工程主要由黄土坡隧道、路基土石方工程、路基防护及附属工程、路面工程等组成,路段山大沟深,项目跨越2个乡、4个村,涉及1个煤矿、1个铝矿,施工情况复杂……”施工单位的中铁十九局集团第三工程有限公司总工于福鑫说,项目开工以来,我们不等不靠,主动出击,先后克服了天气不利、便道难行等不利因素,严格按照施工组织设计和操作规程,高起点、高质量地做好每一道工序,保障隧道掘进平稳有序,确保工程达到优良标准。截至目前,黄土坡隧道出口处开挖完成260米,进口处管棚施工已完成,具备进洞条件。路基工程填方施工完成176310方,挖方施工完成219673方。涵洞工程已完成13座,其余正在施工。
郭正强说,今年三级干部暨劳模表彰大会上县委书记金所军强调,要加强交通基础设施建设,继续做足“修路”大文章,解决好与每一个老百姓都关系密切的出行问题,推进干线公路提档升级、推进旅游公路提速增效、推进农村公路提质达标。作为交通人我们将一如既往地做好本职工作,有决心、有信心,让老百姓享受更安全更便捷的出行服务。汾屯线沁源松罗至上滩段改建工程是沁源县重点项目之一,县委、县政府高度重视该项目,主要领导及相关部门多次现场办公。为确保项目平稳快速推进,沁源县成立了省道汾屯线松罗至上滩段改建工程指挥部,根据隧道工程项目建设的特殊性和项目建设管理实际,实行了代建+监理管理模式,通过招标选择省交通建设工程监理有限责任公司为项目代建和监理单位,委托其负责项目建设的工程监理和技术、质量、安全、环保等管理职责。建立和健全了项目质量安全管理体系。建立了项目法人负责,代建+监理单位控制、设计单位支持、施工单位保证、交通质监部门监督的“五位一体”的质量保证体系,加强了安全生产管理。同时,委托第三方检测机构对隧道超前地质预警和监控量测予以全方位监控,在确保工程质量和施工安全的前提下,加强施工保障措施,确保工程质量和进度。
“这是一条人民期盼已久的公路,项目的实施对推动沁源县经济社会发展,打通交通‘肠梗阻’,进一步优化县域交通网络,建设绿色沁源具有重要意义。”郭正强表示全体参建人员精神饱满,斗志昂扬,施工大干正酣,各项工作稳步推进,大家撸起袖子加油干,打通最后一公里,攻坚之战必将取得更大胜利。
时间一天天推进,省道汾屯线松罗至上滩段改建工程项目建设的钟表发条越拧越紧。他们的工期目标是2020年9月建成通车。
黄土坡隧道全线贯通将指日可待!(来源:沁源县融媒体中心 崔俊)
原标题:沁源县:黄土坡隧道施工激战犹酣